2024年9月8日，由北京市政建設(shè)集團(tuán)承建的沈陽地鐵6號(hào)線市圖書館站至三好橋站區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)連續(xù)切削26根φ800大直徑圍護(hù)樁并下穿既有2號(hào)線市圖書館站，順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間左線貫通，標(biāo)志著該區(qū)間成為地鐵6號(hào)線首個(gè)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
市三區(qū)間是沈陽地鐵首條雙線貫通的疊落區(qū)間，沈陽地鐵集團(tuán)與北京市政項(xiàng)目部按照“事前精心策劃、刀盤精密設(shè)計(jì)、過程精細(xì)組織、切樁精準(zhǔn)控制”的策略，提前對地面進(jìn)行物探、對構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查和檢測，制定了最優(yōu)盾構(gòu)施工方案，同時(shí)邀請權(quán)威專家組“會(huì)診”對刀盤針對性設(shè)計(jì)，過程中定期組織召開磨樁分析會(huì)，集思廣益、落實(shí)各項(xiàng)措施，自始發(fā)開始嚴(yán)控掘進(jìn)參數(shù)減少刀具磨損，最終實(shí)現(xiàn)了疊落、磨樁等重特大風(fēng)險(xiǎn)安全順利穿越并貫通的目標(biāo)。
施工中，盾構(gòu)雙線在全斷面富水砂卵石地層中掘進(jìn)了2383.405米，單班最快12環(huán)，單日最快23環(huán)，順利完成了包括切削侵入隧道范圍的53根φ800圍護(hù)樁、近距離疊落穿越橋樁、下穿既有運(yùn)營地鐵站、高層建筑、2200×1800磚石排水管線等連續(xù)重大風(fēng)險(xiǎn)源施工。盾構(gòu)磨樁期間，沈陽地鐵集團(tuán)成立了市三區(qū)間磨樁指揮中心，各級負(fù)責(zé)人員現(xiàn)場督戰(zhàn)，時(shí)時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)下穿2號(hào)線施工情況、磨樁情況及周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)情況等。在參建各方的共同努力下，成功完成了磨樁施工任務(wù)并實(shí)現(xiàn)區(qū)間順利貫通。已成型隧道外觀質(zhì)量良好、結(jié)構(gòu)尺寸滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，經(jīng)第三方監(jiān)測顯示2號(hào)線市圖書館站等其他風(fēng)險(xiǎn)源等各項(xiàng)監(jiān)測指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。
下一步，沈陽地鐵集團(tuán)與北京市政項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、永爭一流的優(yōu)良作風(fēng)和精神，進(jìn)一步加強(qiáng)工程管理，堅(jiān)守安全底線，堅(jiān)持精細(xì)化施工，爭優(yōu)創(chuàng)先，奮力拼搏，再創(chuàng)佳績，圓滿完成沈陽地鐵6號(hào)線全部工程建設(shè)任務(wù)。
