沈陽地鐵6號線觀音路站-文儲路站區(qū)間左線盾構順利始發(fā)
2024年8月16日，隨著“卓越”號盾構機的刀盤緩緩轉動，由中鐵九局承建的沈陽地鐵6號線3標觀音路站-文儲路站區(qū)間左線盾構順利始發(fā)，標志著項目正式進入盾構掘進階段。
沈陽地鐵6號線3標包含“兩站一區(qū)間”，文觀區(qū)間左線長1335.2米，右線長1335.9米，區(qū)間為單洞單線施工的圓形隧道，線間距12米，最小曲線半徑430米，隧道拱頂覆土厚度約為10.54米至15.08米，穿越地層主要為粉質黏土。根據地質特點及周圍環(huán)境，采用土壓平衡盾構機施工。
為確保盾構順利始發(fā)，沈陽地鐵集團與中鐵九局項目部提前謀劃,多次組織召開專題研討會，與勘察、設計、監(jiān)理等相關單位的專家針對現場施工環(huán)境及施工難點進行論證,認真確認分析盾構施工數據,優(yōu)化施工工藝,反復推演勘驗,制定風險預防及控制措施，逐級進行安全技術交底。在時間緊、任務重的情況下，順利完成盾構吊裝下井,組裝調試并驗收合格，實現了盾構始發(fā)目標。
下一步，沈陽地鐵集團與中鐵九局項目部將始終以安全第一、質量至上為宗旨，高效完成盾構掘進施工，確保年度施工計劃順利完成。
